吉林不锈钢阀门用途

我公司位于潍坊潍坊市,地理位置优越,环境优美,交通便利。公司成立于2018年01月15日,公司依靠完善的技术、高素质的员工,以"诚信、友爱、创新"的企业精神,竭尽全力为用户提供完善、友善的服务。公司成立以来,一直以“发展创新,诚信经营,合理定价”为理念。公司经营的吉林不锈钢阀门用途,截止阀,电动阀门,气动阀门已覆盖二十多个省市,在用户中赢得了良好的声誉,我公司将一如既往以高质量的产品、优良的服务、合理的价格,致力成为优异的批发企业。公司秉承“顾客至上,锐意进取”的经营理念,坚持诚信为本,顾客至上的原则,为广大用户提供优质的服务。以“互惠互利,共创双赢”为经营理念。真诚与您合作,竭诚为您服务。坚持以诚信为本,顾客至上的服务宗旨,欢迎新老客户来电咨询洽谈。

不锈钢三通球阀具有以下优点:

1. 流体阻力小,其阻力系数与同长度的管段相等。不锈钢三通球阀2. 结构简单、体积小、重量轻。

3. 紧密可靠,目前球阀的密封面材料广泛使用塑料、密封性好吉林不锈钢阀门用途,在真空系统中也已广泛使用。

4. 操作方便,开闭迅速,从全开到全关只要旋转90°,便于远距离的控制。

5. 维修方便,球阀结构简单,密封圈一般都是活动的,拆卸更换都比较方便。

6. 在全开或全闭时,球体和阀座的密封面与介质隔离,介质通过时,不会引起阀门密封面的侵蚀。

7. 适用范围广,通径从小到几毫米,大到几米,从高真空至高压力都可应用。



不锈钢球阀(常用对夹式球阀)的维护保养

绝大多数球阀的阀座都是用聚四氟乙烯等弹性材料制造,金属与非金属材料组成的密封副,通常称为软密封。一般说来,软密封的密封性容易保证,而且对密封表面的加工精度与表面粗糙度要求也不很高。

由于聚四氟乙烯有良好的自润滑性,与球体的摩擦磨损小,而且由于球体加工工艺的改进,使粗糙度降低,从而提高了球阀的使用寿命。

减少管路系统的阻力有两个途径:一是降低流体流速,为此需要增大管径和阀门通径,这对于管路系统的经济性往往会产生不利的影响,特别对低温输送系统(液氢)是极为不利的。




目前使用广泛的不锈钢阀门中,不锈钢蝶阀,球阀,闸阀,截止阀,在市场上使用比较明显。不锈钢蝶阀采用三偏心多层次金属硬密封结构,被广泛用于介质温度≤425℃的治金、电力、石油化工、以及给排水和市 政建设等工业管道上,作调节流量和载断流体使用。

 山东欧电阀门有限公司,座落于风筝之都的潍坊市奎文区,济青高速、潍莱高速、胶济铁路横贯市区,交通十分便利,公司生产不锈钢阀门,产品有球阀、截止阀、闸阀、止加阀、过滤器、保温阀、气氛阀等系列。愿与您携手合作,互利双赢!



不锈钢闸阀的启闭件是塞形的阀瓣,密封面呈平面或锥面,阀瓣沿流体的中心线作直线运动。阀杆的运动形式,有升降杆式(阀杆升降,手轮不升降),也有升降旋转杆式(手轮与阀杆一起旋转升降,螺母设在阀体上)。

  不锈钢高压闸阀的安装与维护注意事项:

  手轮、手柄操作的闸阀不可安装在管道的任何位置上。

  手轮、手柄及伟动机构,不允许作起吊用。

  介质的流向应与阀体所示箭头方向一致。




不锈钢阀门结构为法兰连接,体积外形小,流体阻力小,流量大,转换方向快等优点。本球阀有四只密封圈,因此球体旋转任何一个方向都具有可靠的密封性,并可调节密封圈的位置,达到所需目的。而本球阀以聚四氟乙烯(塑料王)为密封材料,所以密封性能好而稳定,维修方便,开启和关闭只要旋转手柄90’便可转换任何流体方向。



不锈钢球阀设计需要考虑阀体凹槽与阀座底面的密封比压

不锈钢球阀阀座与阀体凹槽底面的密封比压应与球体接触面上的密封比压相当 否则即使阀座与球体之间达到密封,工作时流体也会沿着阀体凹槽与阀座底边之间的缝隙渗漏。

为此,设计不锈钢球阀时,除了计算球体与阀座之间的密封比压外,还必须核算阀体凹槽与阀座底面的密封比压。如密封比压不足,可减小阀座底面外径交加大内径,也可在底面开几条顶角为60。、探为l一2mM的三角形同心圆槽,以减小接触面积,提高密封比压。与阀座和球体之间的密封比压相比较,一般说来,因此处没有相对运动,届于静密封,不会产生磨损,所以比较容易达到密封,其密封比压值与前者相等或者稍低即可。


不锈钢阀门

按工作温度分类

1.超低温阀:用于介质工作温度 T<-100℃的阀门。< P="">

2.低温阀:用于介质工作温度-100℃≤T≤-40℃的阀门。

3.常温阀:用于介质工作温度-40℃≤T≤120℃的阀门。

4.中温阀:用于介质工作温度120℃

5.高温阀:用于介质工作温度T>450℃的阀门。

按驱动方式分类

1.自动阀是指不需要外力驱动,而是依靠介质自身的能量来使阀门动作的阀门。如安全阀、减压阀、疏水阀、止回阀、自动调节阀等。

2.动力驱动阀:动力驱动阀可以利用各种动力源进行驱动。

3.电动阀:借助电力驱动的阀门。

4.气动阀:借助压缩空气驱动的阀门。

5.液动阀:借助油等液体压力驱动的阀门。




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